Rusya Devlet Atom Gücü Kurumu Rosatom’un çatısı altında faaliyet gösteren Atomflot FSUE’nin önde gelen nükleer Kolej Escort güç ile çalışan buzkıran gemisi Arktika Pevek limanından denize açılan Engineer Trubin ve Polar King gemilerine 9 Şubat ta eşlik etmeye başladı
Şimdiye dek birinci sefer 22220 projesinin kesimi olan Rus Escort ve nükleer güçle çalışan bir gemi bir konvoyun doğu batı refakatinde vazife alıyor Kuzey Kutbu’nun bu kısmında gemilere kılavuzluk etme işi olağanda Kasım ayında sona eriyordu
Nükleer güç ile çalışan Yenimahalle Escort Rosatomflot’un buz kıran gemisine dizel elektrikli buz kıran gemisi Kapitan Dranitsyn yardımcı olacak
Atomflot Genel Müdür Yardımcısı Leonid Irlitsa mevzuya ait olarak Konvoya kılavuzluk etme işi Kara Denizi nin batı ucundaki buzula yakın bir yerde sona erecek dedi Arktika öteki gemileri doğudan alıp Kuzey Denizi Rotası boyunca onlara eşlik edecek Seyahat sırasında buzkıranın kaptanı Atomflot’un Deniz Operasyonları Genel Merkezi tarafından yönlendirilecek Bu eşsiz deneyimin gemi kaptanları tarafından incelendikten sonra Kuzey Denizi sularında sürdürülecek daha sonraki refakat planlamalarına rota oluştururken temel bir bilgi kaynağı olması bekleniyor
Nükleer güçle çalışan buzkıran Arktika Baim Cevher Bölgesi nin geliştirilmesi ve Chukotka Geliştirme Bölgesi için büyük ölçekli yük taşıyan gemilere refakat etmek hedefiyle kontratlı olarak faaliyet gösteriyor
GDK Baimskaya Ltd Şti İcra Yöneticisi Georgy Fotin hususa ait açıklamasında şunları belirtti Proje 22220 nükleer güçlü buz kırıcılar Kuzey Kutbu’ndaki Rus liderliğini sağlamlaştırmaktadır Baim bakır projesinin hayata geçirilmesi Kuzey Denizi Rotasının daha da geliştirilmesine de katkıda bulunacaktır Maden yatağının geliştirilmesi kargo trafiğini 2 milyon ton artıracaktır Proje çerçevesinde Çukotka’da yıl boyunca bir liman otoyol ve yeni güç sınırları inşa edilecektir 2027’den itibaren yılda toplam 70 milyon ton cevher kapasiteli bir madencilik ve sürece tesisi faaliyete geçecektir Baimsky Madencilik ve Sürece tesisinin inşası Uzak Doğu nun sosyoekonomik kalkınma stratejisinin bir kesimidir
Şu anda Kuzey Deniz Rotası’nın doğu bölgesinde şiddetli şartlar gözlemleniyor Buzun kalınlığı yer yer iki metreyi buluyor
Konuyla ilgili açıklama yapan Arktika nın Kaptanı Vasily Gubkinda Evrensel nükleer güçlü buz kırıcılar evvelki projelerin nükleer güçlü gemilerinden daha üstün Güç hareket kabiliyeti buz kırma yeteneği hava çekişini değiştirme yeteneği üzere bilhassa kıymetli avantajları olarak sıralanabilir Eşlik ettiğimiz gemilerin kaptanları üniversal bir nükleer buz kırıcıyı takip etmenin çok daha uygun olduğunda hemfikir Buzkıranın ardındaki kanal geniş düz ve daha açık bu da nükleer güçle çalışan geminin gerisinde kalan buzul şartlarında seyrin daha inançlı olduğu manasına geliyor dedi
Arktika’nın Şubat ayı sonuna kadar konvoya eşliğini tamamlaması planlanıyor
Kaynak BHA Beyaz Haber Ajansı